不知环球发现莫得，开车期间越好，教授越丰富的老司机，多半都有以下这几个特色：

第一，“正踩刹车斜踩油门”。

开车的时候右脚脚后跟风俗性落地而且不会淘气挪动，加油门时脚掌向右歪斜去踩油门踏板，不需要加油时缩回，虚放在刹车踏板上！假如遭遇进击情况，出于本能响应，一般都会慌忙踩下去，这时候也有很好像率踩在刹车上而不是踩到油门上。

即便踩到油门，脚后跟不动，很快也能响应过来，明晰知谈脚掌左侧即是刹车，而不至于在张惶中，搞不准刹车和油门的具体位置，总之有助于谢绝“错把油门当刹车”！

第二，座位调度一般都靠后。

一般老司机座椅都会调到靠后闲适的位置，手和脚都很富余不会嗅觉紧促，万古期开车也不会合计很累！相干词外行司机一上车，第一件事即是将座椅调了靠前，老司机很有趣这是为何？

外行说，这么视线更好，更容易看到前透露况！

其实座椅太靠前，不仅坐着不惬意，最首要的是，手和脚都不可很好的伸张开，尤其在车辆转急弯、倒车等场景下，手和脚的操作都会受到影响。

第三，踩刹车时，基本都是点刹。

红绿灯路口风俗诈欺惯性泊车，而不是猛的一脚踩下去，纵眺快红灯了，这时候目测在合适距离时收缩油门踏板，让客车惯性行驶到罢手线，减少油门和刹车，也不错省油省电！

第四，后视镜和倒车影像谁更可靠。

倒车、路边泊车、超车等场景下，风俗看后视镜，而不是一直盯着倒车影像！天然现时的车多半都有倒车影像，但说真话，多样各类的都有，质料缭乱不皆，有的不够明晰，有的延伸好多，有的测距不准等等。

因而不可一味依靠车机系统，仍是要两者结合起来，这么才更有保险。

第五，懂得预判。

驾车时，过程红绿灯等，看到绿灯还剩一两秒，此时铭刻延缓，随时准备泊车，而不是随着前车猛踩油门，万一前车一脚刹车停在斑马线上，后车好像率追尾。

看到前线车辆刹车灯一亮，此时立马要准备延缓、刹车，和前车保合手好弥散的安全距离！

第六、错位跟车。

在车流量较大的谈路上行驶，除了与前车保合手好安全车距，同期还不错与前车错开合适位置，不要随着前车车轱辘行驶，这么不错看到前边第二辆车，以致是第三辆车的行驶动态。

和前车错开位置就能提前作念好搪塞，比如看到前边第三辆车刹车灯亮了，或者已而泊车、变谈，这时候我方就毋庸随着前车，提前就作念好延缓、避开等搪塞当作。

第七、从不凑扯后腿。

开车时，假如在门道中看到其他车辆有交通事故，老司机深知，这时候我方一定要严慎驾驶，不可分神，因为大部分东谈主都有有趣心机，都念念望望发生了什么事。

途经的司机可能也会瞟几眼，殊不知，即是这很短的几秒，忽略了我方车辆前透露况，很容易出现危机。

第八、是不是外行，老司机一眼就能看出来。

起步和泊车，这少许毋庸多说，很容易就看出来了，手动挡起步熄火、自动挡慢吞吞起步，不敢给油，另一种即是油门太大，车辆已而快速行驶，跟不向前边的车辆等等这些都是外行的发达。

行驶途中，超车、变谈也很容易看出来，比如前线是单向车谈，有一辆大货车一直慢吞吞行驶，在虚线位置，新车总会错失最好超车契机，犹犹豫豫，不敢超车。

有的外行，可能车头都快干与对向车谈了，看到远方有怨家车驶来，立马又退了回顾，因为有些外行无法判断怨家车距离我方有多远，无法判断我方此时超车安不安全。

其实，老司机亦然重外行这么一步步走过来的，是以很熟练，也正因为如斯，好多老司机开车时，都不可爱跟在外行后头，要么即是离外行远远的，要么即是找契机超车。

还有些老司机，开车时，风俗单手扶着标的盘，有的是右手扶着标的盘，左手搭在车窗上，吸烟、兜风什么的，看起来很帅气，本色上，在遭遇进击情况下，很容易发生危机。

还有好多开车的成规，都是些须生常谭的话题了，比如开车看手机、捡东西、从窗外乱扔东西、抢黄灯，我方从不打转向灯，还说平常打转向灯的是外行，诸如斯类，非要吃一次亏，才会吸取教授。

总之，江湖越老，胆子越小，越懂得快慢有度，越懂得“忍一言水静无波，退半步海阔太空”。