良马全球首家5S店北京星德宝汽车销售就业有限公司闭店歇业；

北京汇京柯曼凯迪拉克4S店，一楼展厅内已被腾空；

重庆也出现多家4S店关停的情况……

近期，部分传统车企4S店歇业或闭店的音书激勉柔和。

这些4S店究竟何故闭店歇业？

业内东说念主士指出，跟着新动力车浸透率越来越高，燃油车市集份额握续走低；尤其在浸透率较高的地点，传统汽车品牌4S店压力更大。

有汽车销售公司干系认真东说念主暗示，本年以来，所在门店总销量比前年同时下落20%以上，当今一个月仅有约70辆；类似降价促销，导致举座利润较前年同时下落70%，已靠近亏本线。

“为求生计，咱们已多方面降本，但店面房钱、水电费等固定资本难以大幅压降，在东说念主力资本方面，已减员10%。”该认真东说念主说，淌若当今态势陆续下去，来岁例必濒临亏本。

中国汽车流畅协会发布的《2024年上半年天下汽车经销商生计气象访问报告》暴露，在2024年上半年，仅35.4%的汽车经销商结束盈利，半数以上的汽车经销商濒临亏本。

有业内东说念主士合计，部分车企返利策略复杂多变，对经销商的复旧力度不及，亦然导致经销商退网的迫切身分。

此外，交易格式的更动对经销商市集也带来不小影响。

这种情况下，消耗者职权该奈何保障？

4S店关停后，车主主要濒临维修、保重未便，以及车机系统宕机、保障续保等问题，业内东说念主士提议调剂属于合并个品牌或汽车集团的4S店有序相连关停店的车主就业事项。还可由行业协会牵头，排查干系风险隐患，评估汽车经销商的授信气象，挫折可能出现的行业爆雷，更好保障消耗者职权。

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贵州日报天眼新闻记者

经营 杨仪

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二审 谢宇彤

三审 尹长东

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