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连年来，奇瑞集团在国内新车市集和外洋市集均不停赢得新突破。在此基础上，奇瑞集团何如进一步冲破传统消耗场景，为消耗者打造智能出行新体验，备受消耗市集关怀。

手脚奇瑞集团旗下首个新能源电动品牌，iCAR期待用量产新车阐发其“发愤于为年青东谈主打造酷且价值出众新能源车”的指标。据悉，iCAR品牌全新车型iCAR V23在2024广州国际车伸开启预售，价钱区间为11万—15万元，提供401km两驱进阶版和501km四驱高阶版两款车型弃取，新车市集定位于“紧凑级新能源作风越野SUV”。

iCAR品牌暗示，iCAR V23将凭借“顺眼、好玩、好用、好开”四大中枢上风，为向往年青生存的用户群体带来越过预期的出行体验。

事实上，由于年青消耗群体购车比例不停训诫，越来越多车企在先容新车家具时抒发“针对年青用户”访佛的定位。但仔细不雅察，大要完了这一快乐的车型却并未几。

那么，iCAR V23将何如用执行行动展现着家具特地上风？

为了俘获年青消耗市集的心，前卫的外不雅必不行少。iCAR V23爽快利落的车身线条与细巧的细节处理詈骂分明，整车领有近1:1的高宽比，四轮推向四角，标配21吋超大轮毂（四驱版车型），视觉上呈现出高姿态与大体量感。

同期，为了展现车辆“好玩”的一面，iCAR V23为玩家预留了贪图24处改装接口，车外用户可定制加装前机盖防空灯、车顶灯；车内则配备了多处挂钩、支架接口，以即兴搭配平板、GoPro、Soundbar等拓展装备，知足不同场景的个性需求。

本年以来，“得房率”矍铄成为汽车企业描写车内空间最流行的词汇。虽然，iCAR V23里面领有68%“得房率”，后排后移的特有遐想，营造出更欢欣的腿部和头部空间；后排座椅放倒可造成744L纯平空间，大幅训诫车内储物能力。

关于一款SUV车型而言，越野能力是消耗者购车时的伏击参考身分。客不雅而言，仅外型相似，实则不具备较强越野能力的城市SUV不允洽主流消耗群体的偏疼。

为此，时间知悉消耗市集用车需求变化的iCAR品牌，为iCAR V23采用前麦弗逊、后五连杆的悬架结构，实现轻量化与高强度的聚集，带来更多的驾控乐趣。

能源方面，两驱进阶版搭载100kW后驱电机，轻巧够用；四驱高阶版配备前55kW和后100kW双电机，强劲有劲，偏向后驱的能源布局可为用户带来精确敏捷的驾控体验。此外，210mm的离地舛误，43°接近角、41°离去角和电子轮边限滑功能，也可疏漏濒临多种复杂路况，驾驶出行纵情舒心。

吸睛的外不雅、欢欣的车内空间以及强悍的能源进展，让iCAR V23漠视了“年青东谈主的第一台车”认识。为此，iCAR基于年青东谈主的消耗民风，买通线上数字化链路，实现下单到按需坐褥的全透明贬责。这次iCAR V23的预售，用户可通过官方APP、小步履线上选配、预定、下单，且从订单到坐褥、到零部件信息，进程变化王人在用户目下，让用户买车像购买3C家具雷同浅显。

本年，是iCAR品牌迎来品牌升维的要道一年。在这一年中，iCAR不仅通过“以年青的心，为年青的东谈主，造出色的车”的新愿景，实现了品牌形象的全新塑造，完成了从家具到生态的全宗旨升级。这次广州车展iCAR V23的预售，以其特地的作风越野定位，为年青消耗者提供了更多元化的弃取。

手脚一家交融互联网基因、专注于做事年青用户的新造车品牌，iCAR不单提供汽车家具和做事，更要与年青东谈主玩在一齐。本年以来，iCAR买通了渠谈、用户和家具之间的壁垒，联动包括越野体验、露营装备、正常通勤、生存潮品等在内的最新、最年青态的生存附进，构建出一个竣工的个性生态。通达的年青生态不仅让iCAR品牌与用户之间的联系愈加紧密，重塑了年青东谈主心中“东谈主与车与生存”的界说，更为他们开启了全新的生存面容，助力他们探索年青生存的更多可能。

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