测过比亚迪的腾势、祯祥的极氪、长安的阿维塔以及上汽的智己等等，本期超等开箱，咱们带来了广汽集团的智驾主心骨——昊铂GT。

昊铂GT在本年9月沉静敞开寰宇可用的高阶智驾功能。

就硬件来说，“2024款 710km特高压激光雷达版”率领价21.99万元，相较于市面上其他带激光雷达的车型来说，对用户的钱包比较友善，功能委用速率也很快。

那这么一款车的智驾功能内容用起来能不行让大众合计值呢？

咱们对昊铂GT“2024款 710km特高压激光雷达版”进行了在AEB、高速领航以及泊车三方面的测试，和大众共享驱散。

AEB

咱们在阻滞方位对昊铂GT的AEB功能作念了6个情势的测试，其中前4项王人超出了国度对新车AEB测试的依次，比如水马和野生动物横穿就并非硬性轨则。

最出乎咱们想到的是昊铂GT关于野生动物横穿的推崇，可以作念到55km/h的速率下解析刹停遁藏，65 km/h的速率下也会触发AEB进行制动，但制动不够碰撞。

咱们以往测过的绝大部分车型濒临这个场景其实王人毫无响应，纪录在册的最好推崇是45km/h的速率下生效遁藏，55km/h的速率下触发AEB功能但仍然会碰撞。

可以说，昊铂GT的推崇刷新了咱们这一情势的最好纪录。

国度级依次中，儿童鬼探头情势只包括日间场景。然而为了测出它的极限才智，咱们在夜间也作念了不异的测试，何况还修复了“逆光”环境。

过程实测，昊铂GT在“夜间儿童鬼探头场景”场景下，车辆在起测速率，也便是35 km/h速率下简略触发AEB，但仍然会发生碰撞。

当环镜切成白昼，昊铂GT对成东谈主横穿以及无邪车横穿支吾作念得王人很可以，城市区域过路口更有保险。

总体来说，昊铂GT对动态拦阻物的AEB遁藏才智是偏优的。

高速领航

昊铂GT行为广汽集团首批敞开首到端高阶智驾、完了寰宇王人能开的车型，它的领航功能是什么水平呢？

咱们测试路段的高速高架部分里程为140.6km，其中匝谈近邻左迁一次300米左右，还门路4次收费站，合股以每个收费站300米联想，共有1.5km无法使用NDA，功能启用里程为139.1km，掩饰率为98.93%。

刨除收费站接收的话，昊铂GT全程仅一次的接收也曾由于拥挤时受大车压速，停滞原地，研讨到效果问题的接收。

全程最好推崇为匝谈部分。

昊铂GT基本会在距离1.5km时启动变谈接近指标匝谈，阶梯上没出现任何风险问题。

为了知谈昊铂GT开启智能驾驶扶直功能后在高速上遇到锥桶占谈、事故车等情况时能为大众提高若干安全所有这个词，咱们来到阻滞方位开启功能进行了5项测试。

由于是在阻滞方位进行测试，通盘高速场景的复原，咱们王人所以LCC的景况来测试的，举例指引锥桶、夜间斜45°事故车等场景。

指引锥桶情势，昊铂GT在85km/h的情况下可以刹停避障，但不会绕行，加测105km/h的速率时就会出现碰撞了。

小鹏、华为系车型，在LCC景况下，也能在个别情势中以绕行来完成避障，这一方面昊铂GT还有待加强。

APA自动泊车

若是你的小区或公司泊车区提供好多直角库车位，昊铂GT能不行让你不再惦念泊车呢？

咱们先是将昊铂GT停在离指标车位横向1m、纵向5m的位置，再慢慢往前开，看它什么时辰能识别出指标车位。

再看它停进指标车位要花多久，挂几次挡。

连测3次，平均下来，昊铂GT车头离车位0.88m时就可以识别出车位，停进去只需要33.87秒左右。

接下来给车位两侧增多拦阻物，测试昊铂GT濒临两侧有车的车位，能停进多大的车位。

最终驱散为比车宽多0.7米的两侧有车车位，它可以停入。

概括来看，昊铂GT的智驾实力如实是被低估了。高速领航以及自动泊车这么减少驾驶员压力的功能的可用性较高，与面前主流第一梯队车型比拟并不忘形。

不外比方理念念等车型濒临水马、锥桶等非依次场景王人卷出了更好的水准，昊铂GT也曾有朝上空间。