撰文 / 牛跟尚

剪辑 / 黄正途

遐想 / 赵永顺

还牢记三年前的广州车展上岚图联想家全球首发的盛况吗？

那时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

那时跟着岚图联想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV首创了新品类，非论居品力如故营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行欣忭。

如今，主流新老车企纷繁补王人电动MPV这一新物种，岚图联想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，群众关怀的话题天然是岚图联想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏浚会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售工作有限公司副总司理曾清林一说念，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车已毕贯串两个月销量破万、全新岚图联想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴荐岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图联想家这款居品上市前，咱们团队就充满了信心，追溯起来主要有两个原因。

发轫，岚图汽车看成用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的规模反应马上。

我牢记很明晰，从2022年5月上市于今，咱们也曾对子想家进行了两次紧要更新，每次都是针对用户的最大痛点进行校正。

比如，2023年上市时，咱们措置了用户最关怀的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面培植，这些都是咱们“听劝”的规章。

其次，是本事实力的强劲。

全新岚图联想家领有当先一代的本事水平。旧年，咱们提议了“联想的移动城堡”见地，本年又升级为“联想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新服从，这些本事在面前MPV市集中唯一无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，接待诸君躬行体验。

10月份，全新岚图联想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保抓着周冠军，即使是在乾崑版还未认真托福的情况下。订单量抓续安闲，这让咱们对保抓冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得胜对咱们其他居品线也有着关键的参考价值：一方面，咱们不错将得胜的科技服从应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质本性准确传达给铺张者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们防卫倾听用户声息，马上迭代并校正居品；另一方面，咱们永久将居品力视为第一位，肯定惟有优秀的居品才能赢得市集的招供。咱们的居品开辟原则即是追求“当先一代”的本事水平。

此外，邵总提到的智能化是面前市集的关键趋势，不错说在智能化规模，咱们不仅走在了行业的前哨，以至不错称为首创者之一。

以上三点，恰是咱们得胜的枢纽所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，发轫，华为是一家尽头优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的规章。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶规模的成就被平常合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航赞助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图联想家上，经过咱们的测试发现，比拟2.0版块，它在多个场景下的处理愈加运动天然，无疑进一步镇静了咱们居品在智能化方面的当先地位。

诚然乾崑版居品尚未认真托福，但结尾也曾运行接受试驾预约，瞻望本月底即可运行托福，接待群众赶赴店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于褂讪咱们在45万元价位段的市集所位至关关键。

在统共这个词居品线布局上，咱们遐想推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以中意不同铺张者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强劲的支抓。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和狂放座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意旨。通过界说智能化尺度，咱们本体上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的挨次。

天然，咱们也必须不停优化居品，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有潜入交流，两边团队之间的和洽十分默契，共同探讨何如针对不同的用户群体制假寓品确立和中意特定需求。

至于纯电车型方面，联想家同样推出了高确立的纯电版块。咫尺，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货很是欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保抓昭着当先上风；在上海，联想家纯电车型的发达同样获得了铺张者的招供。

对于岚图挚友，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图挚友。该车型具备强劲的居品力，包括5C超等快充才能——充电3分钟即可行驶100公里，接受800伏碳化硅平台，已毕全规模自主研发，配备咱们自主开辟的鲲鹏智驾系统和狂放座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于垂死的排产和托福阶段，上月已托福2000辆驾驭，现仍在抓续托福中。

面对市集上广宽20万元级别的竞争居品，信托挚友会成为爆款。

居品大年

曾清林：对于岚图将来的居品贪图，本年咱们得胜推出了全新联想家和挚友，来岁咱们将链接深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代居品面世。不错说，来岁将是岚图的居品大年。

不仅如斯，咱们还将在本事层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱遐想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在统共居品线上进行全面优化。

咫尺，岚图的居品和本事实力也曾赢得了市集和用户的招供，积存了精真金不怕火的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，特等是在智能座舱和智能驾驶等前沿规模，确保咱们的本事永久保抓行业当先地位。岚图的方针是成为高端市集中的领军品牌，咱们将抓续死力于打造稳当“当先一代”尺度的居品。

对于联想家和挚友这两款居品的销售协同策略，发轫需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针铺张群体是保抓一致的。咱们的相反体当今方针用户的年齿段和生活面容偏好上。

举例，挚友主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层爽朗在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的遴荐。

而FREE则更稳当年齿在30至35岁之间，偏好持重驾驶作风且宝贵生活的铺张者。

至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。

联想家则更多地眩惑年齿可能更大、奇迹得胜的东说念主群。尽管四款车型在步地和作风上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，工作于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保抓品牌形象的一致性，提供优质的工作体验，坚抓与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总时时亲自参与用户互动，这也赢得了雄壮用户的喜爱和支抓。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所调度。举例，联想家在营销上会愈加凸起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而挚友则倾向于接收更年青化的营销技能，独揽年青东说念主常用的酬酢平台进行履行和体验行为。咫尺，岚图已在宇宙规模内建设了高出350家销售和工作网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的培植，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极推广销售集结，瞻望来岁将链接扩大合作规模，增强用户工作质地和体验。

同期，咱们也将抓续培植销售工作水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，培植工作品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV规模推出重磅居品。今天未便夸耀过多细节，但不错保证这些新址品一定会超出群众的期待，在确立和性能上都会有显贵培植。

不错笃定的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛也曾昭着运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的欲望，咱们距离用户的欲望还有多远，咱们的高出速率是否满盈快。岚图一直死力于面向用户，埋头实干。

咱们的居品开辟想路是“当先一代”，里面响应速率也尽头快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平淡需要一到两年以至更万古刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的刀兵即是不停强劲我方，靠近客户，倾听客户意见，中意客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，咫尺行业内时时提到“532”布局。岚图咫尺已有挚友和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极狡计这一细分市集的居品布局。咱们也防卫到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出有关居品，咱们也在密切关注并积极筹画。

岚图的上风在于咱们的本事平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内大约马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的居品。由于具体的居品贪图仍在进行中，许多本事平台也在不停推动，咱们会在稳当的时候向外界公布有关信息。

将来，咱们会每月加强本事发布和新车型的信息露馅，接待诸君媒体一又友走进岚图，关注岚图在居品贪图和市集营销方面的一系列动态。

铭心镂骨，必有回响

邵明峰：铭心镂骨，必有回响。看成一家用户型科技企业，咱们衔命了“听劝”的原则，即从用户的角度动身听取建议。

从居品界说到研发、制造、营销，统共这个词团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚抓，那即是独揽中枢本事中意用户需求。基于这些坚抓，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以联想家为例，通过不停的居品迭代、与用户的疏浚、品牌理会的建设以及工作口碑的培植，咱们也曾成为了MPV市集顶用户推选度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

凭据第三方拜谒，咱们的用户悠然度高达84%以上，口碑极佳。咱们抓续中意用户需求，并不停迭代居品。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的本事储备，在三电系统、智能驾驶、内饰万般性等方面进行居品升级，确保居品永久中意用户需求并保抓当先。

我知说念，夺取市集相对容易，但叹惋市集则困难得多，两者都不是温情的任务，但咱们会坚抓下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚抓的关键性，还有一个枢纽词是“当先一代”。

咱们并不单是肤浅地防卫，事实上，最好的防卫即是贫穷。淌若咱们只想防卫，那么最终如故会失去阵脚。咱们想要保抓当先的最好才能即是时刻保抓“当先一代”。

岚图联想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们重新界说了豪华智能MPV的尺度。另外，岚图的底盘、安全行业当先。

正如卢总所说，咱们的联想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发达出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保抓第一的位置，咱们最好的策略即是不停贫穷，抓续以“当先一代”的居品开辟理念进行校正、倾听用户意见并坚抓更动。这份坚抓终将获获得报，对于那些经久主义者来说尤其如斯。

一款居品卖得好，居品的著明度时时会高出主品牌。措置这个问题的最好面容即是打造更多的爆款居品。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车规模抓续推出新址品，就像联想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了紧要校正，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款居品。

我信托群众对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有尽头深厚意识的，咱们会强化这些方面的理会，以本事赋能品牌，以品牌赋能居品，这是咱们将来统共这个词营销的标的之一。

总之，在居品方面，咱们不会只中意于一个爆款，会在SUV和轿车规模抓续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚毅化品牌的情谊价值和品牌定位，这是咱们将抓续深耕的标的。

方针只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，看成岚图来说，非论是品牌地位如故销量方针，咱们每年都给我方加压，不停追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，看成汽车行业的一员，咱们不仅要不停前进，还要收拢契机已毕弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图挚友，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错笃定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集时势的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不合计压力会无穷增大。岚图的得胜不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座高出。

看成央企，看成国度经济的维持之一，咱们有包袱相沿起这个行业，因此压力永久存在。我信托市集仍然需要咱们链接努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经过中，咱们仍然需要不停茂盛。

曾清林：凭据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计托福量同比增长87%，增幅远远高出了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也尽头努力，老是自我加压。因此，来岁咱们笃定会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到群众的支抓。

智能驾驶方面，从本事角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图联想家在智能驾驶规模的许多方面都处于行业当先地位。尽管同样接受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本体应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在本事层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会接受愈加阳春白雪的面容来诠释这些本事。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的本事水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的本事。岚图一直以来都是扎塌实实地作念本事研发，咱们的本事深度尽头高。举例，咱们的羼杂能源本事在发动机热服从方面当先全球，这一本事上风尽头昭着。可是，昔日咱们在这些规模的宣传相对较少。

将来，咱们会更多地展示岚图的先进本事，包括前段时刻举行的座椅本事发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能尽头出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他本事亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音讯，其中岚图挚友的镜头长达2分半钟，这让我感到尽头自爱。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面接洽计谋贪图时提到弯说念超车的见地，许多东说念主对此抓怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们已毕了这一伟大方针，看成汽车行业的一员，我感到无比自爱。

为什么中汽协和行业会遴荐东风集团，遴荐岚图来承担这一关键任务？看成行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。

遴荐岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家尽头可靠的企业。二，岚图挚友在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它接受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和狂放座舱等先进本事，这些本事不仅在居品上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸说合了这一具有历史意旨和里程碑意旨的时刻，我感到尽头自爱。

昨天，国度部委和广宽汽车品牌都出席了行为，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场地国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的本性，这是群众兼听则明的规章。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发达出色，在国外市集上也将展现出强劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：非论是价钱战如故促销行为，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在不停培植。

举个例子，昔日咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得更正，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会遴荐购买20万元的车型，但对这一价钱段车型实在立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本确立的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从压根上说，这是用户对好意思好生活追求的不停培植。

对于价钱战，我合计枢纽在于居品自身的本事附加值。淌若居品浮泛竞争力，降价也无法有用培植销量。天然，淌若你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的居品不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多结伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元驾驭不错购买许多结伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的居品力只可在这一价钱区间内生计，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永久坚抓“铭心镂骨，必有回响”的理念，凭据用户的需求，不停独揽咱们的本事和中枢竞争力来中意用户。在相通的价钱段内，咱们奋发提供更高的用户欲望值中意率，以更好地中意用户需求。

咱们也融会过本事迭代和高出来镌汰资本、提高服从，使用户大约在相通的预算内购买到更高品性的居品。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们死力于为用户提供更高的性能、更丰富实在立和更优质的工作，这是岚图永久坚抓的标的。+