丰田亚洲龙在B级车市集的定位一直齐是很进军的，手脚一款空间大且性能全面的中型轿车，在9月份的销量达到了11729台，讲明耗尽者关于丰田亚洲龙的招供照旧挺高的，丰田亚洲龙还有两种能源格式可以聘请，一种为纯燃油一种为混动版块。丰田亚洲龙有着较高的悠然地、宽阔的空间施展、不俗的能源以及经济性，本次将以指引价20.88万元的丰田亚洲龙2024款2.0L CVT豪华感为例，让我来详备解读一下这款车型的各方面施展。

前脸部分丰田亚洲龙给与了丰田家眷化的野心作风，在路上的回头率很高，车头的进气格栅合座为一个“凸”的造型，使用了许多银色的饰条环绕，赋予了车头激烈的畅通感和豪华感。在格栅的双方是镂空的导流槽，让车头愈加的锋利和霸气。两侧的大灯向后方延迟，狭长的造型相配接触，内置了细长的L型白日行车灯，极具动感。LED大灯配备了自妥当遐迩光、自动大灯、大灯延时关闭功能，还有前雾灯荫藏在中网里。

侧面的造型也很出色，腰线从前车轮上方一直邻接到后车门把手处，酿成了相配灵动的视觉感受，也修饰了车身的比例。给与了18英寸的多幅式轮毂，搭配上精炼的轮眉，大气又先锋。溜背式的车身野心，在行驶流程中呈现出优雅的车身姿态。

尾部的造型立体感完满，与前脸的野心相呼应，邻接式的LED尾灯在夜间的警示效力出众，底部的护板给与了玄色的套件，两侧还有红色的反光饰条。尾部的线条布局昭着整洁，杂沓有致，搭配上小鸭尾的野心，让丰田亚洲龙愈加的芳华畅通。

内饰方面，丰田亚洲龙给与了T字型的经典布局，中控台上的线条流通有劲，多层的野心端倪感完满，再加上皮质材料和木纹饰板加多了不少豪华感。主驾驶配备了12.3英寸的全液晶神情，搭配上真皮的多功能处所盘，刚坐到车内我就迫不足待的思要驾驶这台车。中控台上是12.3英寸的中控大屏，配备了卫星导航、手机互联映射、车联网和OTA升级等功能，不需欢手动操作还可以叫醒语音助手，用语音请示来截止车机。扶手台的左边是机械挡把，皮质的包裹手感很悠然，还有手机无线充电池和杯架，齐是些实用性的功能。提供了8个音响，车内的音质效力适合我的圭臬。头顶上有一款分段式全景天窗，天然无法开启但依旧能提供可以的视线，让车内显得莫得那么闷。

车内的座椅给与了真皮＋仿皮的材质，豪华感不亚于真皮的座椅，每一处的作念工齐很仔细，悠然地也可以。主驾驶和副驾驶带有座椅电动退换和加热功能，第二排的座椅扶手给到了杯架，还有雇主键。

丰田亚洲龙的车长为4990mm，宽度为1850mm，高度为1450mm，轴距为2870mm，车内的空间尽头的宽阔，我的身高是180cm，先疗养前排的座椅到我的悠然坐姿，再来到后排，我的头部还有一拳的距离，腿部空间在两拳以上，坐垫的长度刚好可以支抓我的腿部，靠背的角度也相配合适。需要拓展后备箱空间，放倒第二排座椅即可。

丰田亚洲龙的能源由一台2.0L的发动机提供，发动机的最大马力为173Ps，最大扭矩是206N·m，匹配CVT无级变速箱，极限车速或者达到205km/h，在现实的驾驶流程中，换挡的流程相配的顺滑，后续的能源输出也完全跟得上。

刚运转提速的技能，丰田亚洲龙的起步很快，前半程的能源输出完全不依稀，油门也尽头的跟脚，能源输出实时且连贯。每一次的换挡齐让我认为很状态，车内的悠然地不会被抑扬感影响到，我和车内的乘客齐认为很悠然和流通。刹车的脚感是一个线性的调校，关于车速的截止很妥当，在堵车的技能也会松弛些。底盘方面，丰田亚洲龙给与了前麦弗逊式独处吊挂＋后多连杆式独处吊挂，这套底盘的韧性很足，在保证悠然地的同期还兼顾了支抓性，通过震荡路面的技能，或者很好的过滤滚动来保管车内的悠然感。我将车速开到了100km/h，此时的车身并莫得出现很较着悠扬，可见底盘的支抓性很到位。

详尽来看技术讨论，丰田亚洲龙所展现出来的实力也曾弥散达到我心目中的预期，不仅有着较高的家用性，还能提供一定的操控性来满足驾驶者的需求。