买车用车就找 SUV 大咖

关于一个东谈主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年事段的东谈主对世间百态和周遭口角有了潜入的细察。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它阅历了弥散多的变迁，有了对汽车行业更深头绪的知晓，对翌日也有了更永久的考量。

这个车企等于上汽民众，看成 1984 年建立的车企，上汽民众阅历了中国汽车产业的起步期、发缓期、巅峰期，历经岁月雕塑之后，上汽民众依旧信守在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的相见

在上世纪 70 年代改良通达之后，国内的汽车工业正要紧需要发展，但关于许多外资车企而言，中国的汽车购买力眩惑力甚微，加上"以市集换期间"的结伴形状，让不少外资车企退缩三舍。

不外，这次的民众却有些另类，看成独一自得提供新产物期间又自得插足资金的大公司，1984 年，上汽民众崇拜建立。

在那时的国内环境，有不少家庭齐需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆结伴轿车。在尔后的 30 多年的时刻里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于许多国东谈主而言，桑塔纳注定将成为他们要紧的汽车回想，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生存当中，不少东谈主齐能战役到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东谈主的生流水平照旧有了大幅地进步，这时候，东谈主们追求的不再是简短的代步，而是知足性和豪华感。看成最懂国东谈主的结伴品牌，上汽民众也强烈察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特崇拜登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时刻内，帕萨特在中国赢得了惊东谈主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是隧谈的汽车，而是身份的象征，在许多东谈主看来，能开上帕萨特就意味着得胜，在阿谁敢闯敢拼的期间，它也成为了多半豪放者的见解。

跟着期间的发展，许多家庭发现一台能走烂路、装载智商强、外不雅魄力的 SUV，更能适合他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽民众也顺应期间发展，推出了第一代途不雅，况兼在 2010 年将途不雅国产化，况兼针对国东谈主关于空间的需求进行了加长，赢得无边家庭用户的喜好。

回来上汽民众前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反馈了上汽民众的品牌计谋，那等于只造破钞者需要的。在这 40 年当中，国东谈主成绩了出行的抖擞，而上汽民众也成绩了多半的销量与招供，这等于国东谈主与上汽民众的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质地好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了多半东谈主遴荐桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望，看成出租车、阐扬车的它，也接纳了数十万公里的素养，最终转换为上汽民众最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽民众关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚截止的 2024 燃油车用户知足度 CACSI 测评当中，上汽民众靠着过硬的品控和就业质地，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户知足度测评（CACSI）六项知足度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市集合均荣获用户知足度第又名。

相同是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰询查发布 2024 年中国汽车产物性量发达探究（AQR）着力当中，上汽民众途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"结伴 SUV 质地体验第又名"。

相同是 2024 年中国汽车产物性量发达探究（AQR）着力，上汽民众 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质地发达"第又名，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚捏 40 年，上汽民众将这种及其作念到了极致，而反馈得到的着力，则是上汽民众车型有着同级最初的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的期间，上汽民众遴荐了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑不息下去，让老庶民买到闲散车。

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瞻望下一个 40 年

相较于前边沉稳发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新海浪当中，许多结伴车企齐出现了"船浩劫掉头"的情况，在产物力方面出现了脱节，最终只可靠蓄积的品牌力留下客户。

相较于被迫的变嫌，上汽民众早在 2009 年就与德国民众结合征战纯电动轿车，况兼在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽民众斥资 170 亿元开工诞生 MEB 汽车工场，在那时许多结伴车企还在徘徊不前的时候，上汽民众却玩忽毅然地遴荐了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在许多结伴品牌还在"油改电"的期间，上汽民众照旧最初一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽民众后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的产物力，以及关于品性的严苛把控，上汽民众的纯电车型也在销量上赢得了冲破。本年 1-10 月，上汽民众新动力车型销量已冲破 11 万辆，位列结伴纯电销冠。

除了新动力车的调节以外，上汽民众在燃油车上也作出了盛大的变嫌，全新帕萨特帕萨特 Pro 接纳三屏盘算，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能扶直驾驶系统，也让帕萨特领有了同级最初的智驾智商。

诚然莫得东谈主简略预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我肯定，凭借着上汽民众关于品性的追求，以及关于市集变化的强烈感觉，在翌日很长一段时刻内，上汽民众依旧会走在正确的发展谈路之上，成为国民意目中的结伴标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行，回看上汽民众的前四十年，咱们看到了它在造车方面的卓绝，也看到了它关于品性的信守。在如今这个稍显狂躁的汽车市集当中，上汽民众依旧简略不甘沉寂造好车，这点如实难能难得。咱们也期待上汽民众下一个 40 年，翌日即刻起程！