24年汽车科技的发展，以超乎统共东说念见地象的速率发展，像是智能座舱、智能驾驶时间，以至在向着20万元级以下的居品普及。高端时间的下放，其兴趣不言而谕，消费者享受智能、安全、科技的门槛也更低了。

说起智能科技，小鹏汽车一直公认的国内车企中的领军者之一。特殊是搭载鹰眼纯视觉智驾的小鹏P7+上市在即，不少车企王人将这个行将到来的国内首个“端到端”智驾落地，行为念行业风向标。

借着该车热度，51君也与公共共享下2024小鹏AI科技日，会对咱们之后的用车，产生什么样的影响？

（PS.51君了解过了，现阶段国内最强智驾，问界M9的ADS 3.0，其实也不是端到端智驾，是以比及小鹏P7+上市，如实称得上如今国内最强）

说起“小鹏AI科技日”，其实前身是“小鹏1024科技日”，但大师兄（何小鹏）不单一次在公开场面说过了，年头去了一趟漂亮国，看了下特斯拉最新科技，大受颠簸，于是梭哈AI，并加速研发程度。

此次的“小鹏AI科技日”，一方面不错看作念小鹏面向昔时发展的中枢目的，另一方面，也能看作念小鹏永劫期来，科技后果的展示。

本次科技日，小鹏带来了5大时间亮点，AI汽车、AI芯片、AIOS、遨游汽车、AI机器东说念主。其中遨游汽车和AI机器东说念主公共不目生了，淌若文末篇幅允许，咱们再说起。本文要点，咱们将聚焦在前边三大时间亮点。

什么是AI汽车？

当先第一个AI汽车， 慑服公共自但是然的就梦猜度了立时上市的小鹏P7+，但51君必须强调，P7+仅仅现阶段后果的一个体现，大师兄说的AI汽车，是往后时期要不休推出的各类新时间。简而言之，定调昔时10年。

当先说些初学时间，5C超充AI电板，借助800V高压平台，能够在12分钟时期充值80%的SOC，最高充电功率达540kW！（逸想MEGA的5C超充峰值功率是520kW）

按照官方描述，每1秒就能充能1km！果真是超！级！快！不外要想终了如斯快的充电速率，还要借助小鹏最新的S5液冷超快充站。其实只有安全作念到位，这时间的到来，想必无须太久时期。

再说稍稍进阶点的时间，小鹏AI电板医师，能够终了用车7年，电板衰减＜10%！要想终了电板寿命的擢升，不得不依靠更精确的电控，淌若单纯的依赖现存电控系统，那及时监测数千颗电板的情况，是根底不现实的。这时候就涌现AI的作用了！

其实说到电控进展，小鹏现阶段也曾不错吹法螺的称行业跳动了，像是MONA M03的620km续航、小鹏P7+的710km续航，王人是在电板不大的前提下终了的。因此跟着AI的诓骗，没准小鹏真能形态“电板早夭”的行业痛点。

还有小鹏全新一代混杂碳化硅同轴电驱，在减少60%碳化硅的使用的前提下，还能擢升10%的功率输出，取得93.5%的CLTC遵循。何况合座尺寸还比咫尺的碳化硅电机小了30%！

还有小鹏5C超充AI电板，能够承受20头成年大象压力，进一步保证电板安全。

不外上述这些，王人仅仅开胃菜，不外是小鹏把现存汽车时间，再行作念了优化，以取得本钱、性能、实用等方面更进一步。访佛作念法其他厂家也在王人有在作念。

信得过重磅的，是小鹏秘书，拥抱增程系统了！（这下压力给到蔚来了）

不外小鹏显著不想在现阶段为了销量而作念平平无奇的增程车，小鹏的鲲鹏超等电动体系，在和会了上述诸多时间亮点后，能够终了纯电续航430km，概述续航1400km！

话说这一时间，很容易让51君梦猜度前段时期宁德时期发布的骁遥增混专用电板，具备了4C超充和400+km纯电续航的实力。从时间参数来看，两者显著是势均力敌。

对此51君以为，小鹏的增程系统，能作念到行业跳动是一趟事，但加速落地是另一趟事。像是宁德时期骁遥电板也曾在阿维塔灯品牌上有落方位针。淌若小鹏这时候不可加速新址品的落地，那很有可能起了个大早，赶了个晚集！

汽车专属AI芯片

无论是ChatGPT照旧小鹏端到端大模子，王人离不开对芯片的需求。而小鹏自研图灵AI芯片，从秘书流片到咫尺，已历程去了两个月时期。

其实要论芯片，如今车企无数使用的Orin-X芯片在较长一段时期内，敷裕能够欢欣车辆智能驾驶的需求。那为什么小鹏还要蹧跶东说念主力去自研芯片呢？

对此大师兄的解释是，如今市面上各家使用的王人是公版芯片，一块芯片要研讨到多种行业的诓骗需求。而车企买来智驾使用的，涌现不了芯片40%的功能，这也就形成了功能的糟践。为此有的车企要堆2颗芯片，以至有车企堆了4颗芯片上去！（蔚来：你再骂？）

这样的作念法，如实能保证智驾所需的算力了，但问题来了，这种AI芯片，它未低廉啊！贵的一颗以至上千好意思元，而这本钱，毫无疑问，王人要消费者来承担。既然小鹏对车辆各方面性能、功能，王人作念了优化，显著不但愿消费者最终又成了怨种。

而小鹏的图灵AI芯片，一说念算力王人是为汽车干事，施行诓骗在车上，灵验算力一颗能顶同业三颗！而且非论是智驾，照旧智舱，王人是一颗就处罚了！

现场小鹏也放出了图灵AI芯片的中枢参数，恕篇幅有限51君就不具体张开了（牵挂说不清），如有懂这方面的大佬，接待留言区张开探讨。

不外51君能告诉的公共的是，获利于这颗图灵AI芯片，小鹏不仅能盘算更好的智能驾驶，以至王人敢打起底盘的见地了——小鹏沧海底座。

举例这个沧海底座能够终了总通信带宽擢升33倍，录像头出图速率擢升12倍，哨兵模式能耗减少72%等等擢升。包括前边说的，让电板7年衰减＜10%，王人是归功于AI的功劳。

通俗来说，图灵AI芯片，等于最重大脑，它能及时内窥车辆每一处连线通电之处，让车辆永远方于最好状况。

看到这细目有读者想说，小鹏把AI吹得这样好，咱们到底什么时候能体验到，不会仅仅在画饼吧？诚然不会，在立时上市的小鹏P7+上，就能感受到了，这辆车全系标配图灵AI智驾。

作为当下中国智驾跳动时间的代表，外传该车智驾能够终了像东说念主那样去念念考，从行程运转到铁心，确凿无需要继承！不外该智驾到底实力如何，还要等51君实测后，再给诸君谜底。

对了，本次科技日小鹏还作念了一件其他车企王人没作念到的功德，开启“老用户芯片换新方针众筹”，通过付费升级智驾芯片和座舱芯片，能够享受到部分的最新时间！举例城市NGP、AI代驾等。这样说，诸君手头的老车，也能领有先进智驾了！

第三个时间亮点是小鹏天玑AIOS，按照大师兄的说法，他们是将一个自研的类ChatGPT 4.0智能助手放进车里了。以后诸君就算放盗版音乐，它也能给你复原出音乐厅的效果。非论你是哪国的老外，它王人能无缝为你干事。

此外，还有AI底盘，比如今汽车智能底盘更猛烈的是，无需手动切换场景模式，它我方就知说念你在什么方位，悬架若何退换。还有线控转向、Robotaxi等等，王人也曾是方针内的事了。

以上等于2024小鹏AI科技日的亮点汇总。不丢脸出，小鹏在盘算昔时汽车形态时，并不是一味追求时间的先进性，他们其实也不休在念念考如何让时间平权，镌汰消费者体验先进智能科技的门槛。接地气，粗略等于小鹏昔时10年科技的最好注解。

不外话说总结，时间在未参预市集前，永久是存在于表面上的，而小鹏昔时AI汽车能否信得过更正出行形态，还要让时期给咱们谜底，比如，最新的小鹏P7+。

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