撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄大说念

遐想 / 赵永顺

还记起三年前的广州车展上岚图逸想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电夹杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图逸想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV创始了新品类，不论产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，启动情愿。

如今，主流新老车企纷繁补都电动MPV这一新物种，岚图逸想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，群众情切的话题天然是岚图逸想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏导会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售管事有限公司副总司理曾清林沿途，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车完结通顺两个月销量破万、全新岚图逸想家在10月荣登世界高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴荐岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图逸想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，回想起来主要有两个原因。

起头，岚图汽车动作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的领域反应马上。

我记起很明晰，从2022年5月上市于今，咱们也曾对逸想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行检阅。

比如，2023年上市时，咱们处分了用户最情切的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面提高，这些都是咱们“听劝”的限制。

其次，是工夫实力的强劲。

全新岚图逸想家领有当先一代的工夫水平。客岁，咱们提议了“逸想的移动城堡”主张，本年又升级为“逸想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些工夫在刻下MPV市齐集唯一无二。咫尺，咱们的门店已准备好试驾车，接待列位躬行体验。

10月份，全新岚图逸想家成为高端新能源MPV销量冠军，参加11月后，咱们依然保合手着周冠军，即使是在乾崑版还未持重委派的情况下。订单量合手续稳定，这让咱们对保合手冠军地位充满信心。

此外，这款车型的得胜对咱们其他产物线也有认真要的参考价值：一方面，咱们不错将得胜的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性情准确传达给消耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们重视倾听用户声息，马上迭代并检阅产物；另一方面，咱们永远将产物力视为第一位，确信只须优秀的产物才能赢得市集的招供。咱们的产物开辟原则便是追求“当先一代”的工夫水平。

此外，邵总提到的智能化是刻下市集的要害趋势，不错说在智能化领域，咱们不仅走在了行业的前方，以至不错称为创始者之一。

以上三点，恰是咱们得胜的要道所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，起头，华为是一家相称优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的限制。

在智能驾驶方面，岚图也曾构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

咫尺，华为在智能驾驶领域的成就被平凡觉得是行业内的领头羊，尤其是在城市导航辅助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图逸想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步稳重了咱们产物在智能化方面的当先地位。

天然乾崑版产物尚未持重委派，但末端也曾启动接受试驾预约，瞻望本月底即可启动委派，接待群众前去店内体验。

对于合座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于踏实咱们在45万元价位段的市集面位至关要害。

在扫数这个词产物线布局上，咱们策画推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以得志不同消耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强劲的支合手。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和狂妄座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的意思意思。通过界说智能化范例，咱们本体上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的要领。

天然，咱们也必须束缚优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有潜入交流，两边团队之间的配合十分默契，共同谈判何如针对不同的用户群体制定产物配置和得志特定需求。

至于纯电车型方面，逸想家同样推出了高配置的纯电版块。咫尺，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收货终点欲望。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初靠近一定挑战，但最终仍能保合手昭彰当先上风；在上海，逸想家纯电车型的剖析同样获得了消耗者的招供。

对于岚图知音，昨日巧合是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知音。该车型具备强劲的产物力，包括5C超等快充能力——充电3分钟即可行驶100公里，罗致800伏碳化硅平台，完结全领域自主研发，配备咱们自主开辟的鲲鹏智驾系统和狂妄座舱，单次充电续航里程可达901公里。咫尺，该车型正处于病笃的排产和委派阶段，上月已委派2000辆傍边，现仍在合手续委派中。

面对市集上广大20万元级别的竞争产物，信赖知音会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图异日的产物霸术，本年咱们得胜推出了全新逸想家和知音，来岁咱们将延续深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在工夫层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱遐想、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在扫数产物线上进行全面优化。

咫尺，岚图的产物和工夫实力也曾赢得了市集和用户的招供，积蓄了精良的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，额外是在智能座舱和智能驾驶等前沿领域，确保咱们的工夫永远保合手行业当先地位。岚图的策画是成为高端市齐集的领军品牌，咱们将合手续悉力于打造顺应“当先一代”范例的产物。

对于逸想家和知音这两款产物的销售协同策略，起头需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及策画消耗群体是保合手一致的。咱们的相反体当今策画用户的年岁段和生活花样偏好上。

举例，知音主要面向愈加年青的新中坚力量，年岁层简略在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为前卫的遴荐。

而FREE则更顺应年岁在30至35岁之间，偏好适应驾驶立场且喜欢生活的消耗者。

至于追光，则可能诱导那些相对内敛的用户。

逸想家则更多地诱导年岁可能更大、功绩得胜的东说念主群。尽管四款车型在形态和立场上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，管事于新中坚力量这个策画群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保合手品牌形象的一致性，提供优质的管事体验，坚合手与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总时常亲自参与用户互动，这也赢得了重大用户的喜爱和支合手。

干系词，针对不同车型的销售策略也会有所迤逦。举例，逸想家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠说念上有所不同。

而知音则倾向于选用更年青化的营销妙技，诈欺年青东说念主常用的支吾平台进行试验和体验活动。咫尺，岚图已在世界领域内建树了非凡350家销售和管事网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的提高，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极膨胀销售收集，瞻望来岁将延续扩大合作领域，增强用户管事质地和体验。

同期，咱们也将合手续提高销售管事水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，提高管事品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV领域推出重磅产物。今天未便裸露过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出群众的期待，在配置和性能上都会有权贵提高。

不错细则的是，市集竞争将愈加浓烈，淘汰赛也曾昭彰启动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的越过速率是否富足快。岚图一直悉力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开辟念念路是“当先一代”，里面响应速率也相称快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平方需要一到两年以至更万古刻。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器便是束缚强劲我方，逼近客户，倾听客户意见，得志客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对浓烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，咫尺行业内时常提到“532”布局。岚图咫尺已有知音和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然觉得这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计算这一细分市集的产物布局。咱们也持重到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出干系产物，咱们也在密切关注并积极谋划。

岚图的上风在于咱们的工夫平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时刻内偶然马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物霸术仍在进行中，许多工夫平台也在束缚鼓动，咱们会在顺应的时候向外界公布干系信息。

异日，咱们会每月加强工夫发布和新车型的信息清楚，接待列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物霸术和市集营销方面的一系列动态。

刻骨铭心，必有回响

邵明峰：刻骨铭心，必有回响。动作一家用户型科技企业，咱们遵照了“听劝”的原则，即从用户的角度启航听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，扫数这个词团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚合手，那便是诈欺中枢工夫得志用户需求。基于这些坚合手，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以逸想家为例，通过束缚的产物迭代、与用户的疏导、品牌剖析的建树以及管事口碑的提高，咱们也曾成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

证实第三方探访，咱们的用户舒心度高达84%以上，口碑极佳。咱们合手续得志用户需求，并束缚迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的工夫储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物永远得志用户需求并保合手当先。

我知说念，夺取市集相对容易，但顾惜市集则艰珍贵多，两者都不是直爽的任务，但咱们会坚合手下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚合手的要害性，还有一个要道词是“当先一代”。

咱们并不单是肤浅地防护，事实上，最好的防护便是遑急。若是咱们只想防护，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保合手当先的最好身手便是时刻保合手“当先一代”。

岚图逸想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的范例。另外，岚图的底盘、安全行业当先。

正如卢总所说，咱们的逸想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中剖析出色，咫尺还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保合手第一的位置，咱们最好的策略便是束缚遑急，合手续以“当先一代”的产物开辟理念进行检阅、倾听用户意见并坚合手翻新。这份坚合手终将获赢得报，对于那些历久主义者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的知名度时常会非凡主品牌。处分这个问题的最好花样便是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车领域合手续推出新产物，就像逸想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧检阅，况兼有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信赖群众对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有相称深厚坚贞的，咱们会强化这些方面的剖析，以工夫赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们异日扫数这个词营销的主张之一。

总之，在产物方面，咱们不会只得志于一个爆款，会在SUV和轿车领域合手续推出更多爆款；在品牌方面，咱们强硬化品牌的情感价值和品牌定位，这是咱们将合手续深耕的主张。

策画只会越来越高

邵明峰：压力如实很大，动作岚图来说，不论是品牌地位照旧销量策画，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的策画。

在中国汽车崛起的大配景下，动作汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机完结弯说念超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知音，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体策画，咱们会在年底前公布，但不错细则的是，咱们对我方的条款只会越来越高。

对来岁市集神志的预判，是否会比本年愈加浓烈、压力更大？

咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条款。但我不觉得压力会无穷增大。岚图的得胜不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的合座越过。

动作央企，动作国度经济的扶助之一，咱们有连累扶助起这个行业，因此压力永远存在。我信赖市集仍然需要咱们延续努力。在国度宏不雅调控下，合座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要束缚昂然。

曾清林：证实今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委派量同比增长87%，增幅远远非凡了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信赖咱们的团队也相称努力，老是自我加压。因此，来岁咱们细则会设定一个远高于行业平均水平的策画，天然，咱们也但愿能得到群众的支合手。

智能驾驶方面，从工夫角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图逸想家在智能驾驶领域的许多方面都处于行业当先地位。尽管同样罗致了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本体应用中超越了许多其他车型。咱们也曾在工夫层面进行了详实的解读，接下来在传播方面，咱们会罗致愈加阳春白雪的花样来评释这些工夫。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的工夫水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有许多先进的工夫。岚图一直以来都是扎塌实实地作念工夫研发，咱们的工夫深度相称高。举例，咱们的夹杂能源工夫在发动机热效能方面当先全球，这一工夫上风相称昭彰。干系词，以前咱们在这些领域的宣传相对较少。

异日，咱们会更多地展示岚图的先进工夫，包括前段时刻举行的座椅工夫发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能相称出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会落空，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他工夫亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。

载入史书

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报说念了年度第1000万辆新能源汽车的音书，其中岚图知音的镜头长达2分半钟，这让我感到相称自重。

中国成为世界上首个在一年内坐蓐1000万辆新能源汽车的国度，这是信得过的弯说念超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面究诘战术霸术时提到弯说念超车的主张，许多东说念主对此合手怀疑立场。

干系词，短短几年间，咱们完结了这一伟大策画，动作汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会遴荐东风集团，遴荐岚图来承担这一要害任务？动作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线庆典，这将被载入史书。

遴荐岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家相称可靠的企业。二，岚图知音在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它罗致了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和狂妄座舱等先进工夫，这些工夫不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸贯串了这一具有历史意思意思和里程碑意思意思的时刻，我感到相称自重。

昨天，国度部委和广大汽车品牌都出席了活动，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和场地国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是群众同舟共济的限制。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集剖析出色，在国外市集上也将展现出强劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：不论是价钱战照旧促销活动，背后响应的是用户对好意思好生活的追求在束缚提高。

举个例子，以前咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也启动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东说念主群的价钱区间并莫得转变，他们不会因为时刻的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

违反，他们仍然会遴荐购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的配置条款发生了变化。以前可能只需要一个基本配置的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚提高。

对于价钱战，我觉得要道在于产物自己的工夫附加值。若是产物虚浮竞争力，降价也无法灵验提高销量。天然，若是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元傍边不错购买许多合股品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱也曾降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内活命，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们永远坚合手“刻骨铭心，必有回响”的理念，证实用户的需求，束缚诈欺咱们的工夫和中枢竞争力来得志用户。在相通的价钱段内，咱们勇猛提供更高的用户祈望值得志率，以更好地得志用户需求。

咱们也融会过工夫迭代和越过来缩小老本、提高效能，使用户偶然在相通的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于为用户提供更高的性能、更丰富的配置和更优质的管事，这是岚图永远坚合手的主张。+