跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款居品的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的要道时刻。在与此同期，围绕着花消端的改动，一汽奥迪在居品、营销上都启动了一次深远的创新。" PPE 和头部智驾作念了一个合营，不错达到 L2++，是当今行业最率先的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪扩充副总司理李凤刚在与明镜 pro 相易期间泄漏了上述这么的爆炸性信息。

尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本笃定为华为了。把柄官方信息，Q6L e-tron 看成第一款搭载奥迪与华为吞并设置的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，分袂叮咛在前脸控制两侧下方。把柄官方音问，这一套系统不错复古全场景智商，包括终了高速城区、高下匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是当今行业最率先的智驾水平。

Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款居品除了高阶智驾智商以外，还有一个杰出的特色等于全域使用 800V 平台技巧，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错复古更高阶的智能化功能终了，提供更好的座舱和车机体验。

除此以外，奥迪自身看成汽车大厂，在看成汽车属性的方面，上风是无可相比的。"在客户看不眼力方的进入和积蓄，在安全性、永远可靠性、驾驶操控性以及质地保证方面的智商，这些都是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车照旧很有契机。

除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 看成奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款居品，在本年 7 月发布。全新 A5 除了给与新平台，也使用了全新遐想、全新的能源系统（新增 48V 羼杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也提高到了新高度。而全新 A5L 在保捏原汁原味的同期，也则把柄中国商场、中国客户的需求，作念广博二次设置和恰当性的变化。

比如在细察中国花消者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，况兼在内饰外不雅、材料等都进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入总计的 A5 车型，形成弘大的 A5 眷属，给花消者提供丰富的选择。‍

诚然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错失色 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪再行诊疗了在中级轿车商场的布局。"咱们会把 A5L 定位合乎的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的商场。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车商场的双子星居品组合，为该细分商场的用户提供更丰富的选择。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。

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焕新品牌：多元化和"瘦身"

Q6L e-tron 和全新 A5L 的改动是一汽奥迪正在进行的转型诊疗的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪大致提供万能源面目，全功能面目的居品以外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等大致有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些居品，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方进取一定是更年青化、更智能、更有遐想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。

李凤刚

在居品上，上述两款居品全新也曾展现了这种标的。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 总计这个词座舱会尽量活力化、年青化。 至极是在外不雅内饰的心扉搭配上，在全球车型所提供颜色以外，新增多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的居品。"看成主机厂对车有一个合座的诡计和逻辑，但同期也要愈加绽放，要引入九行八业头部的东说念主，咱们有实力把全球集成在沿路。"李凤刚说。

除此以外，在居品端奥迪会持续保捏对入口车板块的打造。李凤刚说，明天入口车型会更多，况兼但愿在销量上也会有所提高。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地得志一些高端客户的需求，短长常首要的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，明天的目标是越过这个数字。

不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到进入和产出比的影响。每一款车引进中国都要有一些恰当性的设置，进行一些职责和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了文牍。他暗示，一汽奥迪暂时莫得这么的遐想，可是明天奥迪会把奥迪 Audi Sport 捏续的看成一个子品牌来去打造。Audi Sport 所代表的心扉、融会亦然奥迪总计这个词品牌的首要组成元素。

此外，李凤刚还暗示一汽奥迪诊断疗部分初学级车型的策略。他暗示，在竞争至极浓烈的中低端商场的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会合乎地作念居品"瘦身"，减少居品的数目。这也意味着，一汽奥迪明天也会向着高端化进行改动。

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策略诊疗：油电并进与死守初心

除了在居品上的改动，一汽奥迪也在诊疗策略打发商场端日益浓烈的竞争。"咱们也会把柄商场竞争的骨子情况，合乎诊疗单一车型的销量目标，也与之匹配相应的一些高下流的政策。比如说销售的复古，比如说给经销商非常的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的期间莫得压力。"李凤刚说。本年总计这个词车市都被价钱战所遮掩，情况之惨烈不错说是旷古绝伦。他以为，价钱战骨子上反应了供求相干失衡。在供需莫得再行均衡之前，还会持续下去。

李凤刚强调，价钱战对品牌会酿成特地大的挑战，企业必须捏续地挖掘自身的后劲，改进职责，改善资本，从而在竞争中大致保捏率先，从而让客户的利益得以保险，让高下流供应商、经销商的利益都大致赢得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去得志客户需求，比如客户可爱电车就造电车，客户可爱油车也依旧造得特地好。"是以有了‘油电共进’的计谋，从技巧储备上咱们都备要具备。"李凤刚暗示。

关于明天商场花消的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车商场中，电动化的趋势会更慢小数。比如在总计这个词商场新能源汽车的占比逾越了 50% 这么的大布景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车商场中，燃油车照旧主流。比如 D 级车商场中，着实莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。

因此明天总计这个词高端豪华品牌，燃油车也仍然短长常首要的一部分。而接头到明天新能源汽车的特殊待遇会迟缓取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的布景下，可能燃油车的占比会保捏在一个雄厚的水平线。李凤刚以为，燃油车、插电羼杂能源以及纯电车保捏三分天下的气象。而在这种布景下，燃油车会更快地向头部集会。这亦然奥迪的契机。

"岂论油车照旧电车，关于凡俗的客户来说，底层的逻辑照旧需要一台安全、可靠、高品性、豪华、雄厚、耐用的这么的一台好车，它跟电车、照旧油车、照旧增程，其实相干不大。"李凤刚说。他以为买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，应允又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而遐想、品牌、智能等都是 0，也等于"椟"。可是要是一款居品或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。

"咱们资格了无数代居品的熟识，也有特地大的品牌的财富，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、趁风扬帆的一些事情。"李凤刚说。这也等于一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、应允、好开、永远、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的勤劳。这亦然一汽奥迪改动中的"死守"的底线。

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