买车用车就找 SUV 大咖

关于一个东说念主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年事段的东说念主对世间百态和周遭黑白有了深化的瞻念察。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它资格了实足多的变迁，有了对汽车行业更深档次的走漏，对改日也有了更永久的考量。

这个车企即是上汽全球，行为 1984 年竖立的车企，上汽全球资格了中国汽车产业的起步期、发缓期、巅峰期，历经岁月砥砺之后，上汽全球依旧信守在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的相见

在上世纪 70 年代矫正绽开之后，国内的汽车工业正进犯需要发展，但关于好多外资车企而言，中国的汽车购买力诱惑力甚微，加上"以市集换技艺"的结伴体式，让不少外资车企视为畏途。

不外，这次的全球却有些另类，行为独一适意提供新产物技艺又适意插足资金的大公司，1984 年，上汽全球精采竖立。

在其时的国内环境，有不少家庭齐需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆结伴轿车。在而后的 30 多年的时刻里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于好多国东说念主而言，桑塔纳注定将成为他们紧要的汽车挂牵，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生计当中，不少东说念主齐能宣战到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东说念主的生流水平也曾有了大幅地提高，这时候，东说念主们追求的不再是简便的代步，而是承诺性和豪华感。行为最懂国东说念主的结伴品牌，上汽全球也狠恶察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特精采登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时刻内，帕萨特在中国赢得了惊东说念主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是隧说念的汽车，而是身份的标记，在好多东说念主看来，能开上帕萨特就意味着告成，在阿谁敢闯敢拼的期间，它也成为了大宗清脆者的目的。

跟着期间的发展，好多家庭发现一台能走烂路、装载能力强、外不雅魄力的 SUV，更能允洽他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽全球也适合期间发展，推出了第一代途不雅，而且在 2010 年将途不雅国产化，而且针对国东说念主关于空间的需求进行了加长，赢得繁密家庭用户的喜好。

回来上汽全球前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也响应了上汽全球的品牌战术，那即是只造亏损者需要的。在这 40 年当中，国东说念主收货了出行的喜悦，而上汽全球也收货了大宗的销量与招供，这即是国东说念主与上汽全球的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质料好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了大宗东说念主选拔桑塔纳的主要身分。而桑塔纳也不负众望，行为出租车、教养车的它，也接受了数十万公里的稽查，最终报复为上汽全球最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽全球关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚死心的 2024 燃油车用户承诺度 CACSI 测评当中，上汽全球靠着过硬的品控和工作质料，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户承诺度测评（CACSI）六项承诺度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市集中均荣获用户承诺度第又名。

相同是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰商榷发布 2024 年中国汽车产物性量进展接头（AQR）恶果当中，上汽全球途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"结伴 SUV 质料体验第又名"。

相同是 2024 年中国汽车产物性量进展接头（AQR）恶果，上汽全球 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质料进展"第又名，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚合手 40 年，上汽全球将这种过头作念到了极致，而反馈得到的恶果，则是上汽全球车型有着同级最初的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的期间，上汽全球选拔了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑陆续下去，让老匹夫买到定心车。

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预测下一个 40 年

相较于前边安定发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新海浪当中，好多结伴车企齐出现了"船浩劫掉头"的情况，在产物力方面出现了脱节，最终只可靠麇集的品牌力留下客户。

相较于被迫的更正，上汽全球早在 2009 年就与德国全球纠合拓荒纯电动轿车，而且在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽全球斥资 170 亿元开工竖立 MEB 汽车工场，在其时好多结伴车企还在彷徨不前的时候，上汽全球却武断断然地选拔了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在好多结伴品牌还在"油改电"的期间，上汽全球也曾最初一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽全球后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的产物力，以及关于品性的严苛把控，上汽全球的纯电车型也在销量上赢得了打破。本年 1-10 月，上汽全球新动力车型销量已打破 11 万辆，位列结伴纯电销冠。

除了新动力车的调遣以外，上汽全球在燃油车上也作出了宏大的更正，全新帕萨特帕萨特 Pro 接纳三屏策画，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能补助驾驶系统，也让帕萨特领有了同级最初的智驾能力。

天然莫得东说念主偶而预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我投诚，凭借着上汽全球关于品性的追求，以及关于市集变化的狠恶感觉，在改日很长一段时刻内，上汽全球依旧会走在正确的发展说念路之上，成为国民气目中的结伴标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行，回看上汽全球的前四十年，咱们看到了它在造车方面的卓越，也看到了它关于品性的信守。在如今这个稍显轻浮的汽车市集当中，上汽全球依旧偶而粉墨登场造好车，这点照实难能顾惜。咱们也期待上汽全球下一个 40 年，改日即刻起程！