近段时期，中国汽车流畅协会收到多数会员企业反馈，捏续的“价钱战”等成分所带来的汽车市集剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，靠近着资金流动性特别急切的杰出问题。协会立时开展庸俗调研和分析使命技术讨论内容有哪些，尽最大可能全面反馈刻下汽车经销商靠近的资金窘境和关停风险干系情况。近日，协会也据此向政府斟酌部门认真递交了《对于刻下汽车经销商靠近资金窘境和关停风险干系情况的要紧请问》（以下简称《请问》），就当今汽车经销商浩繁靠近的资金链紧绷甚至关停风险陡增的问题进行了分析并提议干系战略建议，实时反馈汽车经销商急难愁盼的施行问题，为政府部门决议提供有用依据。

《请问》指出：刻下汽车经销商的新车销售出现大面积亏蚀，浩繁存在现款流赤字权谋和资金链断裂风险加重的情况，已难以开脱生计的窘境。现阶段靠近的两大主要问题：一是挥霍消沉和厂家批发量的双重压力使得经销商库存守护高位，为缩短资金压力和融资资本，经销商被动廉价抛售求生；二是“价钱战”使得进销倒挂严重，经销商卖得越多幸好越多，同期又靠近融资到期践约贫困压力，经销商靠近权谋回款断流，资金链断裂风险陡增。当今经销商现存流动资金守护时期已被压缩高出限。据协会“市集脉搏”监测数据，截止本年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较客岁同期进一步扩大了10.7个百分点。据协会众人干悉数据分析，8月，新车市集的合座扣头率为17.4%，本年1-8月，“价钱战”已甚至新车市蚁集座零卖累计损失1380亿元，对行业健康发展产生较大影响。

本年以来，媒体屡次报谈国内汽车经销商“爆雷”新闻，既有天下性也有区域性经销商，据了解，“爆雷”原因大多都出在资金流动性问题上，而与经销商自己权谋莫得奏凯关系，资金链的断裂最终导致了企业的停摆。协会以为，刻下汽车市集已过问存量市集阶段，流畅恶果已成为擢升国民经济总体运作恶果的雄伟方面，汽车流畅行业属于资金密集型且民营企业占比拟高的行业，金融稳则流畅活，进一步完善金融做事对流畅的保险才能，迥殊是加大对民营经销商企业发展的金融撑捏，对于扩大汽车挥霍、升级汽车产业和构建“双轮回”新发展形状都具有雄伟趣味。

协会号召，政府干系部门轻率高度眷注刻下汽车经销规模所靠近的资金窘境和关停风险问题，执意选拔阶段性金融纾困战略次序，切实防守汽车经销规模系统性风险的发生。恳请干系部门尽快行径起来，征询出台汽车经销规模阶段性金融纾困战略次序，包括：

一、干系部门尽快组织汽车经销规模金融环境专项调研，梳理百强汽车经销商集团、区域龙头经销商集团和中小汽车经销商等权谋主体的金融需求，征询制定汽车经销规模融资撑捏战略，指引金融机构在照章合规和风险可控前提下加大对汽车经销规模的撑捏力度，从而进一步增强金融做事流畅的功能；

二、金融机构与汽车经销商共同激动汽车市集踏实，对现存贷款不抽贷、禁止贷、不压贷，允许以无邪形状进行缓期和延续，同期，逐渐增多对经销商的授信额度，拓宽待款使用鸿沟。饱读动战略性银行对汽车经销商诞生授信专项战略。

下一步，协会将与行业企业剖析员单元联袂搪塞挑战，同期，积极息争政府干系部门开展行业调研和反馈会员诉求，帮扶高大汽车经销商共同度过难关、始创好意思好将来。

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